DP du 25 novembre 2015

Questions D.P. du 25 novembre 2015

1/ Pourquoi insister lourdement auprès de certains élus CGT pour les faire changer d’équipe ou de secteur au détriment d’autres opérateurs ?

Pour la direction, il s’agit d’abord d’un problème d’organisation et que chacun peut être amené à changer. Nous dénonçons le fait que ces changements imposent une contrainte auprès de certains opérateurs qui n’ont jamais demandé à changer d’équipe ou de secteur.

2/ Le fait d’être élu est-il un frein pour travailler dans le secteur des carrousels ?

Non, pour la direction le fait d’être élu n’empêche pas de travailler aux carrousels, ce qui contredit un peu la réponse de la première question.

3/ Lors d’un changement de coefficient, existe-t-il un pourcentage de progression du salaire de base ? (exemple à Segré : +3% sur le salaire de base)

Non, mais cette question sera traitée lors de la prochaine commission classification.

4/ A défaut de reconnaitre la polyvalence (pourtant si bénéfique à l’entreprise), va-t-on créer un statut de « bouche-trou » pour les opérateurs ?

La direction à conscience des problèmes de formation lors d’un « prêt » d’un opérateur à un autre atelier. De plus, nous avons évoqué la valorisation de la polyvalence avec un système de prime comme lors d’un remplacement régleur, la direction à également évoqué la possibilité d’un changement de coefficient.

5/ Carrousels : Nouvelle organisation de l’ilot 3, « l’essai » va-t-il être transformé malgré une charge de travail décuplée pour l’opérateur livré à lui-même ?

Oui, « l’essai » est validé. Des améliorations sont en cours pour faciliter la tache de l’opérateur. Nous avons avancé le problème d’organisation de l’équipe de nuit ainsi que le risque accentué d’un problème qualité ou d’un retour client.

6/ Carrousels : Peut-on changer le sens d’ouverture de la porte du poste de chargement A.I de l’ilot 3 ?

Oui, un bon de travail a été fait.

7/ Carrousels : Mettre une butée de bridage du container A.I au poste d’approvisionnement (sous l’aimant) de l’ilot 2.

Oui, un bon sera également fait pour une modification.

8/ Carrousels : Aspiration au poste de brossage de l’ilot 5.

La direction en prend note. L’idée d’inclure une PMA a été évoquée.

9/ 400t : aménagement du poste de tri 560655 et 560654.

A revoir avec M. Clavier, les postes doivent être aménagés.

10/ Quelques soucis avec la qualité des manchettes.

La direction va revoir avec le fournisseur, un problème de couture a été évoqué.

11/ Toujours pas de Gemba dans l’atelier pilote des 400t.

Remise en place du Gemba prochainement, peut être en prenant exemple sur l’assemblage.

12/ Est-il prévue une alerte incendie dans les jours à venir ?

Une intervention est prévue pour 2016, une demande a été effectuée auprès des pompiers.

13/ Revoir aspiration de la finition nacam.

Le problème sera revu avec le responsable UAP et la maintenance.

14/ Respecter les hauteurs des contenaires dans les ateliers.

Une consigne vient de passer pour le respect des hauteurs, une barrière sera posée prochainement pour la sécurité des opérateurs.

Questions diverses :

15/ Evolutions pour les salariés en formation CQPM niveau 2 ?

Il n’est pas prévu de faire passer P2 les salariés P1 dans cette formation.

Prochaine réunion DP, le 18 décembre 2015 à 10h30