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DP du 22 mars 2017.
Questions DP du 22 mars 2017
1/ Quelle est la procédure pour l’attribution des augmentations individuelles ? Existe-t-il un véritable échange entre les animateurs, les techniciens ordonnancement et les responsables UAP ?
La C.G.T. évoque le problème des animateurs à l’assemblage qui n’ont pas toutes les informations nécessaires pour attribuer ou non de l’augmentation.
2/ Donner les raisons aux salariés qui n’ont pas eu d’augmentation individuelle. (Courage managérial !)
La direction affirme que les animateurs sont en mesure d’expliquer à chaque salarié pourquoi il a été récompensé ou pas. La direction n’a recalé aucun nom sur les propositions des différentes UAP et en a même rajouté.
3/ L’encodage AI (Augmentation Individuelle) lié aux mesures locales a-t-il été changé ? (Un rattrapage de salaire n’est pas une AI !!!)
Pour la direction, il n’est pas possible de différencier les deux. La C.G.T. insiste bien sur le fait qu’un rattrapage sur salaire est différent d’une augmentation individuelle. Pour la direction, le problème ne se posera pas cette année puisqu’il n’y a aucun rattrapage mais uniquement de l’augmentation individuelle.
4/ Mesures locales : calcul du budget de l’augmentation des primes sur 13 mois lors de la négociation, hors la direction a décidé d’attribuer ces dernières à partir de la paie de mars. La CGT demande un effet rétroactif à partir du 1er janvier 2017.
Pour la direction, il faut tenir compte du mois de décalage donc le mois de Février à bien été pris en compte. Etant donné la faiblesse des sommes, le mois de Janvier aurait pu être rattrapé.
5/ Ilot 3 : Date de réparation du col de cygne ?
Le 30 et 31 Mars week-end inclus.
6/ Ilot 3 : Rénovation des 2 finitions ?
Un point sera fait avec le service maintenance. Divers problème ont également été évoqués sur cet îlot. Très peu de progrès à ce jour depuis qu’il à été classé comme prioritaire.
7/ Mise à disposition des feuilles de production sur les postes de travail.
Standardiser la distribution des feuilles de production comme au 400t.
8/ Paniers de gomme hors spécification fabriqués par Châteaudun, pourquoi sont-ils facturés à Vierzon ?
La direction affirme que tout ce qui est hors spécification est bien facturé à Châteaudun.
9/ Coût des travaux sur NACAM ?
Le chantier est toujours en cours, le point sera fait à la fin des travaux
10/ Point sur l’agent de démoulant ?
Les plans ayant besoin de Diamond kote seront bien dissociés de ceux qui ne nécessitent que de la mono.
11/ La direction a-t-elle touché des subventions de la MDPH pour le petit train ?
Il n’y a pas eu de subvention depuis 3 ans.
12/ Date de prise d’empreintes pour les bouchons d’oreilles ?
Une date à déjà été fixé la semaine dernière et une autre date reste à définir.
13/ Quelles sont les conditions pour être autorisé à conduire un chariot à mains ?
Les conditions sont les mêmes pour tous les salariés (embauchés et intérimaires) à savoir le visionnage d’une vidéo et un QCM avec l’animateur sécurité.
14/ Nouvelle peinture à l’enduction, gros problème de nettoyage !
Plusieurs solutions sont à l’essai à savoir une modification de la viscosité (semaine prochaine), un vernis à pulvériser avant le nettoyage à la cryogénie et l’envoie au bain des montages.
15/ Ouverture complète des bennes à rebuts pour éviter qu’elles basculent lors du transport.
Une double ouverture de la benne afin de mieux repartir le poids des rebuts peut être envisagé comme solution.
16/ Réfection des toilettes.
Un point va être fait concernant les sanitaires.
17/ Réparation des sèche-mains. RAPPEL !!!
Retard dans la réparation, il vient juste de partir !
18/ Questions diverses
-Nettoyage des bacs Odette, ou en sommes nous ?
M. Balmadier demande de bien noter les références concernées et fera le nécessaire auprès des clients.
-Combien de changement de coeff. Prévu cette année ?
16 changements de coeff. Sont prévu cette année dans tous les ateliers.
-Nouveau distributeur de confiserie à l’assemblage ?
Il y aura bien un nouveau distributeur à l’assemblage, il s’agira d’un mix de boisson et de confiserie. La direction tient à préciser qu’aucune dégradation ne sera tolérée !
-Circulation : Combien de camion rentre et sorte par jour dans l’établissement ?
Il y a environ une vingtaine de camion par jour. Des riverains ont signalé la degradation du rond-point route de Puits-Berteau.
-Ergonomie de l’îlot 1 aux carrousels
Problème concernant le vidage du carrousel, M. Balmadier est surpris de cette remarque car de nombreux GEMBA ont été réalisés sur le poste sans que ce problème (pourtant bien réel) ne soit évoqué.
Prochaine réunion DP, le 27 avril 2017 à 10h30.